|
La partie de la rivière Allier entre Pont d’Alleyras et Monistrol
fut engloutie en partie par un barrage (le barrage de « Poutès ») construit
en 1941 en pleine seconde guerre mondiale sans autorisation. L’ouvrage barrait non seulement la rivière en empêchant les saumons de la remonter mais la privait également de son débit naturel en raison d’un canal de dérivation alimentant une centrale hydroélectrique située en aval. Pendant de longues décennies, un arrêté interdisait en conséquence la navigation sur cette section de la rivière. Simultanément à un projet de modification intégral de l’ouvrage pour répondre à des exigences environnementales, les amateurs et professionnels de l’eau-vive, accompagnés par la Fédération délégataire engagèrent des procédures qui aboutissaient le 23 mai 2018 à une décision du Tribunal administratif de Clermont Ferrand d’annulation de cet arrêté (voir documents en
lien ci-dessous). Cette section empreinte de mystères et constituée de gorges complètement isolées allait donc enfin pouvoir être parcourue en kayak. Seul l’ouvrage de Poutès lui-même continuait de poser problème dans la mesure où le débarquement en amont tout comme le réembarquement en aval restaient difficiles. Afin de se conformer au cadre réglementaire, l’ouvrage très décrié a fait l’objet d’âpres discussions qui ont conduit à un projet de modification intégrale, notamment un abaissement à une hauteur beaucoup plus modeste de 7 m contre 17,7 m auparavant. Ce chantier intègre un certain nombre d’obligations faîtes à l’exploitant, notamment une échelle à saumons efficace et des aménagements garantissant le fil de l’eau notamment en facilitant le passage des embarcations conformément aux dispositions de la loi sur l’eau. Dans cette perspective, annoncée pour 2021-2022, plusieurs professionnels accompagnés des pompiers effectuèrent le vendredi 19 juin
2020, une descente pour reconnaître cette section (voir article joint) et
proposèrent un classement du parcours long de 10 km en classe 3 (sur une
échelle de 1 à 6), c’est-à-dire de difficulté moyenne. La première partie depuis le Pont d’Alleyras
jusqu'au barrage, longue de 3,5 km, jadis submergée par la retenue d’eau, se
révèle très sympathique et tranquille. Selon les niveaux d'eau et l'état du
chantier en cours (2020), le portage peut s'avérer délicat. La suite en aval
du barrage offre un superbe parcours engorgé de moyenne difficulté légèrement supérieure toutefois à celle du parcours situé en amont de Chapeauroux à Alleyras avec notamment une rivière plus étroite et des rapides un
peu plus engagés en particulier dans la première moitié.
Un débit de 13 m3 environ constitue un niveau idéal pour entreprendre cette
descente. Les eaux potentiellement boueuses du fait du curage de la retenue
d'eau restent globalement claires et on ne constate pas de pollution majeure sinon une étonnante quantité de pneus. Sans doute la forte crue du 12 juin
2020 a-t-elle contribué à cet état de la rivière, en nettoyant les boues mais en charriant en même temps tous ces pneus et en endommageant sensiblement de nombreux arbres de la ripisylve. En dépit d’un bel orage qui s’invita avant Monistrol,
Cette descente
est sans nul doute l'un des plus parcours de l'Allier. Espérons que ce parcours devienne enfin navigable de manière définitive malgré ce verrou du barrage de Poutès.
voir la
décision du Tribunal Administratif de Clermont-Ferrand (mai 2018) :
cliquer ici (PDF)
/ l'article associé du 8 août 2018 :
cliquer ici
voir l'article du 30 juin 2020
relatant la descente
expérimentale de l'Allier entre
Alleyras et Monistrol :
cliquer
ici
/Source :
www.ern.org/fr/poutes-barrage/
voir la carte du parcours :
cliquer ici (PDF) / plus d'infos sur la banque de
topos du site Eaux-Vives :
cliquer ici
quelques descentes :
9 août 2020
voir
aussi la Vallée de l'Allier :
cliquer ici |
